Honda CBR 600 RR ABS

La Honda cbr 600rr ABS es la super sport considerada como mas segura del mercado, y esto gracias a q ahora incluye frenos ABS con la tecnología patentada de Honda C-ABS, ¿pero que significa esto?, el sistema c-abs traduce combined ABS y a la hora del frenado sirve al momento de presionar uno de los dos frenos automáticamente el otro también entrara en accion, es decir si solo frenamos con el delantero la ECU de la moto notara esto y también activara el trasero, algo que sin duda es un adelanto tecnológico muy importante, y que en cuestiones de seguridad nos brinda una total confianza.

La moto continua con la misma linea de la antigua CBR 600 RR, y aunque el sistema ABS le ha sumado 10 kilos esto no le resta en potencia. La CBR 600RR también se consigue en la version sin ABS que de seguro les caerá muy bien a los que la piensan usar para circuito cerrado.

Entre las novedades que trae esta nueva motocicleta, esta que recibe nuevos pistones, culata y escape, este ultimo fabricado en titanio que le resta peso a esta moto, acá las especificaciones técnicas.

	--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
	Motor	4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC
	Refrigeración	Líquida
	Cilindrada	599 cc
	Diámetro x Carrera	67 x 42,5 mm
	Relación de Compresión	12,2 : 1
	Potencia Máxima	88,1 Kw (120 Cv)/ 13.500 r.p.m ( 95/1/EC )
	Par Motor Máximo	66 Nm / 11.250 r.p.m ( 95/1/EC )
	Velocidad de Relentí	1.400 min
	Carburación	Inyección electrónica con doble inyector PGM-DSFI, Ø 40 mm
	Filtro del Aire	Seco; Tipo cartucho de papel
	Encendido	Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
	Arranque	Eléctrico
	Capacidad de Batería	12 V/8,6 AH
	Potencia del Alternador	343 W
	Faros	12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga)
	Embrague	Multidisco en baño de aceite con muelles helecoidales
	Activación del Embrague	Mecánico; por cable
	Tipo de Transmisión	6 velocidades
	Reducción Primaria	2,111 (76/36)
	Relaciones de Cambio
	1ª Velocidad	2,750 (33/12)
	2ª Velocidad	2,000 (32/16)
	3ª Velocidad	1,666 (30/18)
	4ª Velocidad	1,444 (26/18)
	5ª Velocidad	1,304 (30/23)
	6ª Velocidad	1,208 (29/24)
	Reducción Final	2,562 (41/16)
	Transmisión Final	Cadena #525 sellada por tóricas
	--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
	Chasis	Diamante; fundición fina de aluminio
	Avance	98 mm
	Lanzamiento	23º 55'
	Radio de Giro	3.2 m
	Suspensión Delantera	Horquilla telescópica invertida, tipo cartucho HMAS, totalmente ajustable
	Diámetro Barras	41 mm
	Recorrido	120 mm
	Suspensión Trasera	Unit Pro-Link con amortiguador de gas  de depósito separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión
	Recorrido	130 mm
	Freno Delantero	Doble disco con pinzas monobloque de 4 pistones y anclaje radial, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado
	Diámetro	310 mm x 4,5 mm
	Freno Trasero	Disco con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado
	Diámetro	220 mm x 5 mm
	Llanta Delantera	17 M/C  x MT 3,5 Fundición de aluminio, tres brazos de sección hueca
	Llanta Trasera	17 M/C  x MT 5,5 Fundición de aluminio, tres brazos de sección hueca
	Neumático Delantero	120 / 70 - ZR17 M/C ( 58W )
	Neumático Trasero	180 / 55 - ZR17 M/C ( 73W )
	--- DATOS GENERALES ---
	Longitud	2.010 mm
	Anchura	685 mm
	Altura	1.105 mm
	Distancia Entre Ejes	1.375 mm
	Altura del Asiento	820 mm
	Distancia Libre al Suelo	135 mm
	Peso	184 kg (D: 95 kg; T: 89 kg)
	Máxima Capacidad Carga	180 Kg
	Peso con Carga	364 kg
	Capacidad del Depósito	18 Litros ( incluidos 3,5 litros con indicador en panel LCD)
	Capacidad de Aceite	3,5 Litros
	Cumple la Normativa	Euro 3

 

Esperamos les halla gustado este mini reseña acerca de esta super sport, déjanos tus comentarios.